大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下天问一号飞行突破4亿公里的问题，以及和黑坑天问一号怎样使用的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
一、天问一号信号传播方式
据2021年1月3日央视新闻客户端消息，截止目前中国的天问一号火星探测器在轨飞行163天。飞行里程突破4亿公里，距离地球约1.3亿公里，距离火星830万公里。按计划天问一号探测器将在一个多月后实施近火制动，进入环火轨道，准备着陆火星。
大家都知道火星和地面之间最远距离达4亿公里，光是无线电信号单程传播就达22.22分钟。如此遥远的距离，天问一号探测器如何实现与地球之间的深空通信呢？
首先，我国采用全球布站方式组建了中国的深空通信网。在天问一号火星探测任务中，深空通信地面站由喀什站、佳木斯站和阿根廷的萨帕拉站组成，通信覆盖率达到92%。其中，阿根廷站天线口径为35米，佳木斯站天线口径为66米，喀什站采用4个35米天线组阵形成等效口径达66米的天线阵，大大提高了天问一号探测器和地面的通信距离。
“天问一号”探测器由环绕器、着陆器和巡视器（火星车）组成，在火星探测任务的不同阶段采用不同的通信手段。在火星车着陆初期阶段，火星车与地面的通信通过环绕器采用UHF+X频段中继通信方式与地面进行通信。展开正常巡视探测后，火星车采用X频段低增益接收和定向收发天线直接与地球进行通信。我国深空通信网的通信距离设计性能指标上限是4亿公里，这样远的距离足以满足火星探测的通信需要。相信在我国深空通信网的支撑下，天问一号一定能成功着陆火星，圆满完成中国首次火星探测任务。
二、天字一号黑科技有哪些
1、“天问一号”搭载的火星车，搭载有数项黑科技。
2、火星车搭载次表层探测雷达，能够在成功降落后，探测火星地表以下10米甚至100米的火星地表结构。该探测器还可以探测巡视火星表面土壤的厚度、冰层结构，并获取火星地表及次地表层超宽带全极化回波数据；并能够获取次表层地质结构数据。
3、由于火星距离太阳较远，晚上较冷而日间较热。火星车配置有防护服，即太阳能集热器光学组件及吸热涂层。能够将白昼间的太阳辐射热量收集并存储起来，供夜间使用。
4、另外由于火星的体积比较小，质量相对地球也较小，对火星探测器的捕获能力较为一般，很容易就因为相对速度较快而错过捕获，与火星擦肩而过。“天问一号”搭载制动捕获黑科技，能够在捕获过程中精准点火，使得“天问一号”更容易成为火星的卫星，从而完成环绕火星飞行的基本任务。
5、火星虽然是距离地球最近的类地行星，但实际距离也有4亿公里之遥，地火通信成为很大的难题。“天问一号”配置大功率行波管放大器及大口径可驱动的定向天线，能够大幅度提高与地球之间的通信能力。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
