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本文目录
一、世界上装甲最厚的坦克
鼠式坦克。
鼠式坦克的装甲车体前方35°倾斜装甲就厚达220毫米，如果加上倾斜角度后相当于380毫米厚。
该坦克是德国保时捷公司在第二次世界大战末期设计的超重型坦克，战斗全重达188吨，是当时最重的坦克。也正是由于车身极重，使得鼠式坦克的越野能力极差，最终因缺少实战价值而流产。
二、坦克和装甲车的主要区别
坦克和装甲车主要区别在于功能作用不同。
坦克的主要功能和作用是进行攻击作战，因此坦克的作战能力比较强，机动能力也比较强，防护能力也比较强，通常会安装有大口径的火炮。装甲车的主要功能和作用是进行长途运输，通常可以运输作战人员以及装备设备，运输距离通常可以达到几百公里甚至上千公里，因此装甲车的作战能力比较差，装甲防护能力也差，机动能力也不强，但是长途运输能力比较强。
三、坦克和装甲车有何区别
最大的区别是作战任务不同。坦克作为大火力攻击武器，在开阔地带承担攻击突击前进的作用。装甲车一般称为装甲运兵车，有一定的防卫能力。在坦克攻克敌方区域后，装甲车运送的人员实施占领。
四、钛合金装甲可以吗
达到了，但是钛合金首先是成本高昂，用它来造坦克恐怕哪个国家也承受不起，复合装甲的坦克已经是几百万美元甚至上千万美元一辆了，那钛合金坦克的价格恐怕将是天文数字。
其次是加工困难。目前的技术只能将钛合金加工成条形或长方形，若要将其加工成别的形状，目前还做不到。这也是为什么钛合金在飞机制造方面应用比较多的原因，首先是值得，其次是飞机的表面比较见到，就是一个圆筒。
五、第一辆复合装甲坦克是什么型坦克
乔巴姆是英国南方小镇，设有英国(皇家)装甲研究院。因为在那里(1976年)发明了一种复合装甲以“乔巴姆”来命名。复合装甲，顾名思义就是由两种以上不同材料组合而成的，能有效抵抗破甲弹和穿甲弹攻击的新型装甲。一般由高强度装甲钢、钢板铝合金、尼龙网状纤维和陶瓷材料等组成。复合装甲的大致结构是这样的：外层为较厚的钢板，夹层由像瓦片一样搭接排列的陶瓷元件构成，陶瓷元件镶在铝合金和塑料壳内，内层为适当厚度的钢板。
六、装甲车和坦克有什么区别
装甲车和坦克的区别首先是在吨位方面存在区别，装甲车的吨位在10吨以内，而坦克的吨位通常在15吨以上。其次在轮胎方面存在区别，装甲车往往采用的是皮质轮胎，而坦克采用的是铝带轮胎。
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