大家好，关于奔驰c200旅行车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于20000款c200旅行版毛病多吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
一、2011年奔驰C200旅行车保养手册
首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个月
奔驰整车包修期为3年不计里程数（自销售者开具购车发票之日起算），三包有效期直接写在了包修期下面，三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。
目前奔驰4S店针对奔驰提供两种机油，原厂指定的标号为SN5W-30的美孚机油，；另一种为1L装金美孚1号，标号为SN0W-40，如果客户使用金美孚机油则要在保养套餐的基础上每升机油多支付65.5元.以奔驰b200为例,使用金美孚机油需要在保养的基础上增加393元。
二、13年c200旅行版值得入手吗
2013款的奔驰C200车型二手车值得购买！奔驰的C200车型是奔驰公司推出的一款紧凑型豪华家用轿车。这款车型在国内市场上的销量还是比较高的，反馈比较不错，无论是动力性还是数值性，这款车型表现都比较优秀，内饰的豪华感也体现的很到位，2013年的车型到目前为止行驶了半年的时间，对于一台豪华轿车来说时间并不是很长，只要车辆没有大事故就值得购买
三、2012款奔驰c200旅行车质量怎么样
2012款奔驰c200旅行车质量很差。首先他身为一个BBA，一个一线豪华品牌。类似的用料实在是不行。落地价要在当然要三十多万呢。内饰的用料大部分都是硬塑料。硬质塑料等我们玩了玩具是差不多那种。没有一点软性的包裹材料。还有这方向盘，虽然说他是真皮。但是缝线实在是不行。几年之后就自动脱线裂开了。修起来要比较贵。而且整车大部分都是由铁来做成。铁的占用率占整车的材料80%左右。铁的硬度没有钢这么硬。安全系数就不行了。比较差。所以这辆车质量并不是那么好。
四、奔驰C200旅行车和奥迪Q5怎么选择
如果是原价对比，当然Q5，毕竟底盘高空间大，42.5万可以买到Q5技术型了。国产车后期维护保养也便宜。但是实际情况是：Q5需要加价1.5-5万不等（LZ如果有很硬的关系无需加价或者等待可以无视）且对于自己想要的颜色及内饰很难等到（看看Q5论坛大都是车主最后屈就4S提了非自己最中意的颜色），而C旅一般有优惠，上个月最高在综合10W左右（查下论坛帖子就知道了）现在我想4S综合7W应该有得谈（2级估计可以到8-9W)。这样C旅要比Q5的性价比高得多了。
五、奔驰c260旅行车怎么开油耗低
1、要想让奔驰C260旅行车油耗低，首先要注意驾驶习惯。避免急加速、急刹车和高速行驶，保持稳定的车速和转速，尽量避免频繁变速。
2、其次，要定期保养车辆，更换空气滤清器、机油和机油滤清器等，保持发动机的良好状态。
3、另外，要注意轮胎的气压，保持适当的气压可以减少滚动阻力，降低油耗。
4、最后，要选择合适的油品，使用高品质的机油和燃油可以提高发动机的效率，降低油耗。
六、奔驰c200旅行车车长
奔驰C200旅行车的车长约为4.7米。作为一款旅行车型，C200旅行车在保持奔驰品牌经典外观设计的同时，还具备了更大的后备厢空间，以满足家庭出行和旅行的需求。
车长的合理设计不仅提供了宽敞的乘坐空间，还为乘客带来了更舒适的乘坐体验。此外，C200旅行车还配备了先进的驾驶辅助系统和豪华配置，为驾驶者带来更高的安全性和便利性。总之，奔驰C200旅行车的车长适中，既满足了实用性需求，又展现了奔驰品牌的豪华与品质。
七、奔驰c200旅行车12款配置
奔驰c200旅行车12款，它的规格略为未知，因为它不特定于任何特定的装饰水平。但它确实在时髦的19英寸车轮上运行，并且具有高规格的内饰。
庄园与轿车的长度相同，为4751毫米，与之前的车型不同，后者比四门车型长一点，而它有一个490升的行李箱（座椅折叠后升至1510升），但几乎相同（500-1510升）作为C级的主要竞争对手BMW3系。
其他引导编号——外面的编号——现在并不总是与发动机容量相关，这款C200也不例外，配备1.5升汽油发动机，集成48V轻度混合动力起动发电机，可提高低端扭矩和回应。
发动机提供201bhp和221lbft，简而言之，电机提供另外20bhp和148lbft，但您不能将这些数字加在一起以获得最大值，因为这两个元素不会同时发挥最大作用。
数据显示，C200在7.5秒内从静止状态达到62英里/小时，这使其与丰田GT86的速度相同。但是它通过九速自动变速箱驱动后轮的方式意味着它并没有真正感觉那么快，虽然发动机非常安静，但“盒子”的比率优柔寡断，除了温和的调教之外，还有更多有意义的加速伴随着相当重的降档。
它驱动的其余方式也是混合的。即使这次的庄园也没有空气弹簧选项，但即便如此，前后都有螺旋弹簧，感觉前后装置以不同的速度移动，缺乏凝聚力导致在悬架的舒适模式下前后摆动。在这方面，至少还有适度的隔离性，如果没有35型后轮胎，这可能会得到改善。
尽管如此，这不是一辆具有您希望从小型后轮驱动梅赛德斯获得的驾驶和操控灵活性的汽车。转向更好，有时粘稠但重量适中，并且在您转弯时会获得一些重量和信心-尽管锁定之间只有两圈，但它并不紧张。
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