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本文目录
- 重型火箭发射跑车上天，特斯拉CEO马斯克为何砸钱探索太空
- 如何评价特斯拉CEO马斯克拒绝领取工资
- 特斯拉CEO马斯克说续航太长没必要，那多少公里正合适
- 特斯拉CEO马斯克表示，电动汽车续航里程过高没意义，你怎么看
- 特斯拉CEO马斯克“叛变”，比特币暴跌，谁之过
重型火箭发射跑车上天，特斯拉CEO马斯克为何砸钱探索太空
我在想的话，但凡一个热爱科学技术的人，甚至为科技而着迷的人，都会觉得这是个很有趣的问题。是的，埃隆·马斯克、杰夫·贝索斯等人都舍得投入巨资探索太空，难道真是如某些人想的那样，马斯克、贝索斯等人通过不间断地炒作热点来为自己拉投资？
大概1年多之前，英国《每日邮报》曾经引述过物理学家斯蒂芬·霍金的观点称：人类最多还可以在地球上生活1000年左右（到公元3100年左右）。原因是什么？霍金就此给出的理由实际很简单易懂，即在未来，在地球上的生命因为灾难而灭绝的风险越来越高，而这些灾难恰恰包括了核战争、基因工程病毒以及日益进化的人工智能。人类不去探索太空，不去寻找新的家园（星球），那人类真的就会没有未来。
霍金所持的这一观点是不是毫无依据的空想？8个月前，我在网络上查阅有关人工智能的信息时，恰好就读到这样一篇文章。作者在该文章中写到：
第一，研究者们研究了基因学并得出的结论是，人类的共同祖先起源于非洲，之后再从非洲走向了全球，并最终成为地球的主宰者。大约在5万年前，人类的基因产生了突变，使得大脑的神经网络重组，人类方才具备语言、想象、逻辑推理判断等高级智能，这亦被研究者称作“（人类）智能的奇点”。不过，研究者在分析人类的基因为何会产生这个突变时，给出了两种可能，一种是自然突变，另一种是人工干预。假如人类成为高级智能生命，真是受人工干预的结果，那么所谓的“人工”自然会让人们联想到外星人。
第二，当今在全球依然流行的珠眼文化（目前绝大多数的人并不知道珠宝的真义），可能与外星人之间存在某种必然的联系。比如，作者在仔细看了古埃及墓上的图案时（来源于古埃及文化及古物网站），便发现了形似外星人的图案。所以，作者据此猜想，远古的人类可能因为自己恐惧或者尊奉外星人，进而发展出了珠眼文化。
第三，基于上述两点，那么人类探索太空，并谋求星际殖民，以及人工智能的奇点终会到来……这是人类必然会经历的过程，并不受人类的意志所左右，是不可逆的过程。人类智能、人工智能、超人工智能、外星人智能之间实际上是一个闭环，人类最终也会成为智能发达的星际物种。地球只能算是人类的摇篮，而非永恒的家园。
马斯克于2002年6月在美国创立太空探索技术公司SpaceX，到今天快满16年。并且，到了今天，马斯克依然没有想过让SpaceX在证券交易所上市。马斯克砸钱探索太空的目的，主要还该是出于他自己的那份执念，让人类成为星际物种。如果马斯克单单是为了在有生之年里赚更多的钱，干嘛非得投入那么多的人力、物力和财力去开展太空探索，马斯克难道会不知道在现阶段发展太空探索的风险有多高，成本有多大，盈利有多难吗？！正如马斯克先前向他人说的：“这并不是说SpaceX就拥有一切答案，我们能为人类解开每一把锁或者难题。而是说我们要给大家展示这些可能（星际殖民），但这离确定还远着呢。”当然，马斯克同样想过如第三次世界大战等可能导致SpaceX无法正常地开展太空探索。而马斯克最担忧的倒是自己在有生之年里没能实现自己已经定下的太空梦想，以及SpaceX转到他人的名下之后，SpaceX探索太空并致力于在火星上殖民的计划很可能被继任者抛之脑后。
马斯克为什么要让人类成为星际物种？一个，这本来就是个让人觉得有趣，有意义的想法。二个，所有的人倘若一直生存于地球上，万一地球哪天遭遇天大的自然灾害，或者人为造成的科技灾难等，人类极有可能在地球上灭绝。
人类受限于现有的科技实力以及技术进步的速度，所以，未来的几十年中，在地球之外，最适合人类移居的星球不是金星、水星、月球、土星（及其卫星）、木星（及其卫星）、天王星、冥王星，而非火星莫属。马斯克粗略计算得出，人类在火星上建立新的文明，并要具有自给自足的能力，在火星上的人口数量要有大约100万人才行。马斯克亲口向他人说过：“即使之后不会再有从地球上飞向火星的飞船了，火星殖民地也不会因此消失。”那么人类在火星上必须得建起一个体量巨大的工业基地，人类在火星上建造这个工业基地比在地球上要难得多。人类要把大量的物资运往火星，以及几十上百万的人从地球移居火星，必须借助运输成本足够低廉且技术非常先进的航天运输飞船。SpaceX研发并运用垂直起降技术，火箭回收技术，主要的目的是为后面制造出足够廉价且先进的星际运输系统。马斯克希望，每个人每次最好只需付10万美金左右，便能坐上SpaceX的星际运输系统，从地球去往火星生活。
如何评价特斯拉CEO马斯克拒绝领取工资
首先要告诉大家，马斯克并不缺钱，即使没有新的薪酬，也生存无忧。
在28岁的时候，就成了千万富翁。1999年时，美国康柏电脑公司收购了他的公司Zip2，后来康柏被惠普公司收购了。Zip2交易额为3.07亿美元，马斯克的收益分成是2200万美元。
3年后，他成了亿万富翁。马斯克卖了Zip2后，向一间新创公司X.com投资了1,200万美元，他认为这公司是网上银行的未来。2000年初，X.com跟竞争对手Confinity合并，公司改名为PayPal。作为大股东，长期与其他股东和公司高层争吵，而身为首席执行官的马斯克被辞退了。2002年7月，PayPal抗拒马斯克的建议，接受eBay的收购。价值15亿美元的交易完成后，他得到1.8亿美元。
后来，大家都看到了，特斯拉、太阳城、spacex……玩得越来越大，他的企业更多的是靠风险投资。
然后告诉大家，像马斯克这样的亿万富翁，钱都是符号，主要靠的是股权，薪酬是毛毛雨。不仅是马斯克，大佬们都喜欢象征性的拿1元工资。“苹果”创始人史蒂夫·乔布斯、Facebook创始人兼CEO马克·扎克伯格等科技大佬都偏爱“1元年薪”，刘强东也提出来只拿1元钱。
为什么会这样？这是将自己和公司绑在一起，表示一种搞不好公司就什么都不拿的决心；同时，这又是一种信心，显示未来公司会有多好。就拿马斯克来说，制定的对赌目标有12层，第一层市值要达到1000亿美元，在目前特斯拉590亿美元市值的基础上翻了近一番，其后每上升一个层级，市值就增加500亿美元，达到12层市值目标，特斯拉的市值就将达到6500亿美元，是目前市值的11倍多。
这说明什么？说明马斯克对特斯拉的市值无比看好，现在的340多美元的价格如果翻11倍，会是多少？对不起，我去买特斯拉股票了。
特斯拉CEO马斯克说续航太长没必要，那多少公里正合适
干不过你，就说｀没必要＇。当年的｀航母＇过时论，同出一辙。
马斯克是西方精1包装的两个科技｀泡泡＇之一，那个｀滴血I病＇的是其中之一，已破了。马还能走多远，拭目以待吧∵
特斯拉CEO马斯克表示，电动汽车续航里程过高没意义，你怎么看
无论怎么理解，特斯拉CEO马斯克的这种论调都有误导用户的企图！电动汽车的续航里程对于电动车用户来说具有决定性意义！目前的续航里程不足以让大多数人选择电动汽车。
特斯拉CEO马斯克“叛变”，比特币暴跌，谁之过
埃隆马斯克是在进行数字货币的社会实验，发掘数字货币更多的社会价值，现在的比特币除割韭菜，其实没有任何作用。估计以后特斯拉会推广自己的数字货币
好了，关于特斯拉ceo和如何评价特斯拉CEO马斯克拒绝领取工资的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
