大家好，今天来为大家分享自动挡车档位介绍的一些知识点，和你对自动挡的各个档位都了解吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
自动挡按键式档位操作
自动挡位杆按键的使用方法：
1、那个按钮是挡位锁。自动挡汽车的挡位把手上都有这个按钮，不按住这个按钮不能随意换挡位，防止误操作换挡；
2、比如，挡位位于P挡时，不按住这个按钮无法换挡，杜绝了因误操作带来的安全隐患；
3、自动挡挡把上的按钮使用来切换挡位的时候，需要按进去才可以进行切换的，它主要是防止你不小心碰到挡把自动切换挡位
自动挡挡位读音
读音：dàngwèi
档（檔）dàng◎存放案卷用的带格子的橱架：存档。◎分类保存的文件、材料等：档案。◎件，桩：一档子事。◎（商品、产品的）等级：档次。高档。
自动挡挡位切换的正确方法
步骤/方式1
一般情况下，自动挡汽车的自动变速器的挡位分为PRNDS或M等。
步骤/方式2
自动挡换挡要领：踩下刹车。
步骤/方式3
拨至D挡。
步骤/方式4
松开刹车，换挡完成。
步骤/方式5
行车过程中，D和S挡可以自由切换，无需踩刹车。
步骤/方式6
除此之外，各个挡位之间相互切换时，一定要踩住刹车。
步骤/方式7
将档杆拨至正确挡位。
步骤/方式8
再松刹车，提前松刹车，会换错挡。
步骤/方式9
自动挡行车过程中，电脑会自动调整离合器，无需人工干预。
自动挡车上的档位分别是什么意思
相信大部分的新手司机对自动挡的各个字母都不是很了解，不知道哪些情况应该挂什么档。下面小编就给大家做个小科普，让大家对档位上的各个字母都有一个了解。
P档P档也叫停车挡，处于档位最上方。一般是在长时间停车的情况下使用，当汽车挂上P档后，车辆在倾斜的坡道上停车也不会发生溜车的现象。
R档R档也叫倒车档，位置处于上方第二位，汽车倒车时就是使用这个档位。主要注意的是汽车在前进时是不能挂进R档的，只有在汽车处于停止的状态下才能挂进R档。
N档N档也叫空档，一般在塞车或等红绿灯时使用，它和P档的主要区别是N档主要用于短时间停车，而P档用于长时间停车。
D档D档也叫前进挡，当汽车正常行驶时就是使用这个档位。自动挡的汽车会根据汽车的车速和转速自动升降档位。
S档和L档S档也叫运动档，挂上S档后，汽车就进入了运动模式，汽车可以在短时间内快速提速；L档也叫低速挡，一般在地面附着条件差易打滑或爬坡等情况下使用。
点个赞吧，转给更多的朋友！~你对自动挡的各个档位都了解吗
一、重新认识自动挡
对于大部分新手来讲，自动档只有4个档位，即P、R、N、D，许多人都忽视了2档、L档，这是对自动档认识的不全面，一般的自动档车型从上至下有6个档位，分别为P、R、N、D，2，L。
P(Parking)停车档或称泊车档：P档用作长时间停车，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
R(Reverse)倒档：R档是倒车时使用，许多车型对此档位设置保护，通常要按下档把上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。
N(Neutral)空档：N位是指空档，但是这和手动档车型的空档不完全一样，N档位可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯）使用。
D(Drive)前进档，也称驱动档：D档位用在一般道路行驶，是我们最常用的行驶档位。
2(SecondGear)档：用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。
L(Low)(FirstGear)低速档：这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
许多车型还配有S档，在此档位下，变速箱换档时机会有延迟，一般在3000转以上换档，加强动力，但耗油量也会随之增长。
自动档车型在换档时的感觉不如手动档清晰，这也给不少新手带来困扰，行车时切忌低头看档位，我们可以应该学会观察仪表的档位显示。
二、使用自动挡需注意什么
都说驾驶自动档车型简单，其实它只是少了油离配合，简化了“坡起”等让新手头疼的问题。
要注意的是：车辆在停止时使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，配合手刹可以防止溜动。
遇上长时间红灯换入N位，许多车主喜欢放在D位并踩住刹车，长时间踩住制动使得变速器油温升高，油液容易变质，在高速行驶或下坡时切忌将档位换到N位滑行，这很容易烧坏变速器。
我们在正常路面行驶时使用D档即可，由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以油门的操作方法不同，换档时的车速也不同。
2档和L档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
自动档汽车的档位P、R、N、D、2、L是什么档位
在自动档车型的换档手柄操控面板上，都标有P、R、N、D、2、L等符号，它们都表示什么意思呢？该如何正确使用呢？
P档：驻车档。当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。另外，在坡路上停车时，需要先拉上手刹车然后再挂入P档。
R档：倒车档。当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。
N档：空档。当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小的。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。它与P档的区别是变速箱输出轴是否被锁止，其它的功能都是一样的。
D档：行车档。这是我们最常使用的一个档位。当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，我们都可以使用D档行驶。
3、2、1（或L）：数字限位档。当操纵手柄处于这几个档位时，变速箱只能在限定的档位下切换，不能切换到高档位去。比如挂在“3”就是在一、二、三档之间切换，挂在“2”就是在一、二档之间切换，挂在“1”或“L”就是一档。这些档位的使用是有一定技巧和要求的：“1”或“L”是变速箱最低档位，一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等；“2”也被称为雪地档，一般是在冰雪路面等比较湿滑的路况下起步时使用，也可以在非常拥堵的城市路况下使用；“3”使用范围比较广泛，比如说超车时挂入三档，可以获得较强的动力，使超车更容易；在上长坡时挂入三档动力性会更好，也避免变速箱在坡路上频繁跳档；在下坡时挂入三档可以更好的利用发动机制动，避免汽车越滑越快，可以更安全的下坡，等等。
不过，现在的自动变速箱趋向于多档位、手自一体，多模式选择，越来越多的变速箱取消了数字档，用M档或S档来执行档位限制功能，或提高汽车的输出扭矩等。比如挂在M档上可以由驾驶员自主调节档位及转速，有一定的驾驶乐趣；挂在S档上变速箱换档转速会提高，换档时机会延迟，使档位在高转速下保持更长的时间，汽车有更充足的动力。一般在超车、急加速或爬陡坡时使用。
此外，在换档手柄操控面板上还有O/D按键、“shifton/off”按钮、雪花标识、ECO按键、POWER按键等。O/D按键是超速挡开关，当它打开后，变速器就会在3档之内进行切换，不会换入更高的档位，相当于数字限位档中的3档，一般在超车时使用；ECO按键、POWER按键是模式选择开关，有经济模式(ECONOMY)、动力模式(POWER)和标准模式(NORMAL)这三种，汽车会有不同的动力性和经济性表现；雪花标识（?）表示雪地模式，在此模式下变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率；“shifton/off”或“Shiftlock”按键是应急解锁按钮，可以在紧急情况下把换档拨杆从P档中拉出来，让汽车可以自由移动便于拖车。
自动挡汽车挡位1和2怎么用
汽车自动挡的1和2是限制低速挡，保证汽车有最大动力输出的挡位。自动挡汽车的2挡，也叫为低速前进挡，这是限制挡。汽车变速箱在此挡位时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此挡起步前进。把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在低挡位(相当于手动挡汽车的一挡和二挡)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
自动挡的1挡也是低前进挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
这时变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力
关于本次自动挡车档位介绍和你对自动挡的各个档位都了解吗的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
