大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下奔驰g500的问题，以及和奔驰大G图片的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
一、奔驰G55和G500有什么区别
G500是梅赛德斯奔驰原厂最高配的G级，而G55则是奔驰御用改装厂AMG出品的入门级车型，更高一级的还有G63。G55和G500两车动力总成的基础硬件是一样的，但是G55通过AMG的小改和调教，动力参数比原厂的G500要高出不少。同时内饰和外观方面G55有不少个性化的改装件。
二、奔驰g500配置
G500的标准配置为：前中后桥可分别锁死的差速锁、带高度可调和预紧力的安全带、前排双气囊、真皮+
桃木纹内饰、ESP电子稳定程序、ASR驱动防滑系统、4-ETS四轮驱动、2温区独立控制空调、车外温度显示和泊车辅助系统。
功率：（Kw(ps)/rpm）218(296)/5500
最大扭矩：（N·m/rpm）456/2800-4000
油耗（l/100Km）：综合->15.5
随车附带：物品文件说明书，保修卡，工具
长/宽/高（mm）：4257/1760/1941
三、奔驰g500底盘解析
1、全新一代奔驰G级的前悬挂从原有的整体桥非独立悬架改成了双叉臂式独立悬挂，意图就是让驾驶者能够更轻松，更舒适地驾驶它，为了更好地照顾到公路性，全新奔驰G级将前悬更改成前双叉臂的结构；不过它并没有设置副车架，而是将前悬的下摆臂直接与车架相连。
2、由于下摆臂肩负着巨大的承重任务，以及保证足够的强度来应付越野，因此采用了双层冲压钢焊接；另外为了达到减重目标，不少零部件采用了铝合金材质。底盘结构只是一种形式，最终的效果还是反映在驾控方面，这也是底盘改变的初衷和目的。全新一代奔驰G500改动了前悬所带来与上一代的驾驶体验差异在于：
3、第一，底盘变得更加舒服了，尤其是前排的感受，不再像以前那样，一颗小石头都会非常直接地反映到车内的驾乘者上，直接点说，就是“货车感”降低了；
4、第二，转向变得精准了很多，虽然不能和什么运动轿车相比，但与普通轿车的特性非常接近了，尤其是高速时，那种“虚”得让你没有任何信心的反馈治愈了，以前高速行驶需要不断地去修正方向，现在你终于可以在高速行驶上实现一手搭着窗台，一手把着方向盘的姿势了。
四、奔驰g和雷克萨斯lx600怎么选
，雷克萨斯是日本丰田汽车旗下的豪华汽车品牌，在丰田很多车型都国产的大势下，如今整个国内汽车市场的雷克萨斯依旧都是纯进口。可见丰田对雷克萨斯的重视程度
雷克萨斯作为丰田打造的高端品牌，全身集结了日系车中最尖端的科技，品质也自然不用多说。据有关熟悉显示，雷克萨斯的平均百车投诉数为1.2，远低于汽车市场平均水平。
五、奔驰g500落地价
驰大g500落地价是35万元。这款车采用27.5英寸越野轮胎，车架为X6铝合金材质，车重约23kg。该车搭载240W中置力矩电机，最大扭矩达100N·m，配备36V12.8Ah松下锂电池，在理想路况下载重75kg，以25km/h的车速骑行，理论助力续航可达80km。
六、奔驰g500怎么开
1.需要换挡的时候踩刹车然后换挡杆，其实和普通自动挡车一样。
2.起步后处于空档位，升档为倒档，降档为前进档。
3.当你要停车时，踩下刹车拨入空档，再按外侧按钮挂入P档。
(1)由于档位可以完全节省空，所以现在大部分车辆都使用地面档位，这就要从机械和电子档位开始了。由于传统的档位都是机械式的，变速箱的位置往往位于发动机后面的车辆中部，地面档位可以用相对简单的机械结构与变速箱连接。
(2)换句话说，如果使用双臂，变速杆需要通过复杂的结构与变速器连接几次，或者变速器需要放在更近的位置。前者的不便我们都可以理解，而后者导致发动机舱的容积在一定程度上增加(很多情况下MPV中手臂是最常见的)，占用乘客空室，显然是不经济的。
七、奔驰g500油耗吓人吗
奔驰G500工信部综合油耗为12.9升/百公里。以下是相关资料：
1.奔驰G500能像路虎或JEEP-Wrangler一样轻松穿越山林。它的爬坡能力非常强，且稳定性极高。另外，它的前、中、后部均安装了车锁，普通车只是在中、后部安装了车锁。
2.每种G500都配备了4.0TV8发动机，此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达310马力，扭力峰值也能达到610。五速自动变速器是标准装置，并使用了全时四轮驱动系统。
关于本次奔驰g500和奔驰大G图片的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
