大家好，今天小编来为大家解答雪铁龙c5怎么样这个问题，雪铁龙c5的三大件很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、c5隔音效果好吗
法国设计向来以豪华和人性化著称，也因此法国品牌在世界各地都受到青睐。作为法国汽车杰出代表的东风雪铁龙C5，则在法国设计的基础上融入了德国汽车的元素，外形风格与以往相比改进很大，既有德国车的大气，也传承了法国车的优雅格调。凭借雪铁龙拿手的静音设计和底盘调教，C5整体行车的舒适性和车内静音环境，在同级别车型都中无人能比。
C5出色的静音效果归功于其隔音系统的设计。首先是C5的发动机采用了AEB平衡箱技术，而该技术也同样在宝马的车型上应用，咬合齿轮间采用了两道0.02毫米的配垫，且"AEB"的机加工和装配工艺要求非常严格，精度要求在0.001毫米级。高科技标准加上人性化诉求，使C52.3L发动机的静音水平低于同排量的其他发动机，更远胜涡轮增压发动机。不仅是发动机，C5在造型、车身、底盘和密封等方面均进行了隔音处理，才打造出这个静谧的车内私人空间。
C5在造型、车身、底盘和密封等方面均进行了隔音处理
C5舒适性的另一大特色在于其大师级底盘打造的动态舒适驾乘享受。该大师级底盘在前悬采用了加强型麦弗逊前悬，后悬挂则是FML减震韧性多连杆后悬挂，比同级别常用的底盘悬挂增加了雪铁龙独有液压减震模块，使其在性能上能做到韧而不软、舒适有度。最明显的体验莫过于过减速带那一刹那，不会有很生硬的冲击感，感觉车轮向上收缩的动作很快；当车轮越过减速带后，车身立刻稳定下来，感觉悬挂对抑制车身多余震动或摇摆的效果非常好；前轮和后轮过减速带时的感觉基本一致，同样的干脆和干净，不会有前面舒服、后面颠簸的情况，所有同级车中，过减速带C5是最漂亮的一个。
正是出色的静音和绝佳的舒适性让C5加冕了同级别车型中的舒适之王。
二、东风雪铁龙c5优点和缺点都是那些
1、答：东风雪铁龙c5优点和缺点如下
2、优点：安全、平稳、大气，配置适合，油耗百公里8个（一般不跑市里）；特别是夜间转弯侧灯自动补光，非常人性；噪音小、操作舒适。
3、缺点：起步较肉，方向盘较硬，有时3档不好挂。
4、综述：整体性价比很高，物有所值。是一款较好的轿车。
三、雪铁龙C5优点缺点是什么
性价比高，这价钱买B级车手动，安全、大气、上档次、舒适兼优无出其右。乘坐舒适性确实表现出独到之处，坐过我车的没有不对其乘坐舒适性赞赏有加的。地盘及悬挂的调校同级别确实无对手可以相媲美的，软硬适中的减震系统，表现也恰到好处。
1、雪铁龙C5的座舱内储物空间太少，少得可怜。也许国情不同，法国人家是一人多车，中国人家是多人一车。四门边连一瓶水都放不下，前排只有扶手前可以放一瓶水，如零号位坐人只能拳脚相加，胜都为王，败者就放在屁股旁边吧，后排只有把中央扶手放下，要不水也只能放在屁股旁边吧，非常不方便，败笔。
2、雪铁龙C5手动型四门内接手的地方竟分别有四块用绒布包裹的地方，与镀铬的接手反差太大，非常垃圾。
四、雪铁龙C5有什么优缺点
性价比高，这价钱买B级车手动，安全、大气、上档次、舒适兼优无出其右。乘坐舒适性确实表现出独到之处，坐过我车的没有不对其乘坐舒适性赞赏有加的。地盘及悬挂的调校同级别确实无对手可以相媲美的，软硬适中的减震系统，表现也恰到好处。
1、雪铁龙C5的座舱内储物空间太少，少得可怜。也许国情不同，法国人家是一人多车，中国人家是多人一车。四门边连一瓶水都放不下，前排只有扶手前可以放一瓶水，如零号位坐人只能拳脚相加，胜都为王，败者就放在屁股旁边吧，后排只有把中央扶手放下，要不水也只能放在屁股旁边吧，非常不方便，败笔。
2、雪铁龙C5手动型四门内接手的地方竟分别有四块用绒布包裹的地方，与镀铬的接手反差太大，非常垃圾。
3、响当当的品牌在中国的占有率那么低，一是宣传不够，二是死搬硬套，没有很好地迎合国人的习惯进行改进。
五、09年雪铁龙c5值得买吗
2009年的雪铁龙C5车型值得购买。
雪铁龙C5车型是雪铁龙公司推出的一款中高级轿车作为法系车的代表，雪铁龙C5在底盘的调教上是做的非常不错的，动力方面所搭载的发动机和变速箱属于成熟技术产品燃油经济性中规中矩，百公里燃油消耗量在8.5升至9升之间符合这个级别车型的平均标准。
二手市场上雪铁龙C5的保值率并不高，主要是因为法系车在国内的品牌影响力比较弱。09年的车型在二手市场上目前价格不贵性价比比较高，只要没有大事故，这样的车型是值得购买的。
六、2013雪铁龙c5值得入手吗
1、如果车况良好，2013款的雪铁龙C5值得入手。
2、首先13款的雪铁龙C5外观设计的确是很大气很好看。拥有超强的视觉冲击感，而且内饰的布局也比较豪华，行驶质感也非常棒，尤其采用的独立悬挂，在过一些坑坑洼洼的路段，很舒适，而且高速路况行驶特别安静。
七、我看到C5有3.0这个排量的车，3.0排量的C5怎么样
雪铁龙C5搭载一台排量3.0升的V6汽油发动机，具备CVVT连续可变气门正时，最大功率162kW/6000rpm，峰值扭矩300N.m/3750rpm。与之搭配的是一台由爱信出品的Tiptronic智能6速手自一体变速箱，换挡顺畅平稳。C5的保养周期较长，厂家规定为15000公里才更换机油机滤，能比其他车型节省不少用车费用。作为法系车，雪铁龙C5一方面保持了悬挂对于运动硬朗调教的高水准风格，无论是并线超车还是在多弯道的山路奔驰，都能给驾驶者足够的驾驶信心和车身支撑;另一方面C5的悬挂韧性非常不错，面对常见的坑洼或破损水泥路面，大部分零碎震动已经被厚实的底盘和细密悬挂设定所过滤，而剩下的路面信息已经基本不会打扰到车内乘客的舒适诉求。综合来看，这旗舰版3.0的C5还是很不错的。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
