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一、如何评估二手车的价格
曾在二手车市场摸爬滚打多年，对二手车市场可以说非常了解。二手车价格评估可以参考“一算五看”。
二手车的市场越来越大，然而二手车市场的水也是非常非常深的，如果不是一个懂车的人，最好不要下手二手车。
如何评估二手车价格？二手车价格跟新车价格，车况，行驶里程数，使用年限，是否出过事故有很大关系。然而很多顾客只知道看里程数，外观等，殊不知这些都是可以造假的。
“一算”:很多二手车商和顾客喜欢用的车价计算方法为“54321”法:大部分顾客都以30万公里作为车辆寿命，那么就可以分为5段，每段6万公里，每段价格为新车价格的5/15,4/15,3/45,2/15,1/15。计算公式为:新车价格*剩余阶段数综合/15=旧车价格，举个例子，20万新车，跑了15万公里，还剩下最后两个周期（2/15,1/15）,计算为:20*（2+1）/15=4万元。这只是其中一个参考的地方，不适合20000公里以内的准新车。
除此之外，还有很多地方要报考:可以归纳为“五看”
1.看车辆使用状况。检查底盘是否磨损严重，是否漏机油，根据使用情况，减去相应需要维修的费用。是否为水泡车，可以检查门缝，座位缝隙等不容易清理的地方，看是否有泥沙水泡痕迹等，确定为水泡车，价格减去2/3。
2.看发动机。发动机是一辆车的心脏，发动机的状况，决定一辆车的基本价值。可以找一个老司机来试车，看发动机运行是否平顺，油门等是否顺畅，打火是否容易，有无漏油情况等等，可以根据实际情况换车，或者减价。
3.看驾驶状况。让老司机驾驶车辆，感受一下车身抖动情况，变速箱换挡是否流畅，是否有异响，高速行驶是否稳定，方向盘是否会跑偏，水温是否正常上升等，根据实际情况，减去维修的价格折旧价格。
4.看轮胎。看磨损状态，是否为原厂轮胎，和当前轮胎售价等。如果是劣质轮胎，相应减少价格。
5.看是否为事故车辆。事故车辆，价格会大打折扣。特别是里程短的二手新车，很有部分不是水泡车就是事故车，必须认真检查，检查大梁是否形变，检查发动机是否收到撞击，检查各大部件是否摇晃过于明显，检查挡风玻璃是否更换，检查方向盘是否容易控制，是否容易跑偏等等。事故车最好避开。
当然二手车的水是很深的，里程可以造假，外观可以造假。如果你不懂车，也找不到一个十分懂车的人，最好别买二手车。否则，被坑了，你还心满意足。
二、二手车鉴定与评估
1、望：所谓“望”就是指查看车辆的外观是否有异常。
2、闻：通过“闻”其味是最快速的方法，闻车内是否有车漆的味道或其他异味。
3、问：建议购车前，最好找专业人士，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字。
4、切：所谓“切”是指自己动手检查车辆的各个部分。
三、二手车评估方法
现行市价法又称市场法、市场价格比较法。它是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并根据类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。
这种方法的基本思路是，通过市场调查，选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作参照。分析参照车辆的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与被评估车辆进行比较，找出两者的差别及其在价格上所反映的差额，经过适当调整，计算出被评估旧车辆的价格。
收集评估对象的资料，包括车辆的类别名称，车辆型号和性能，生产厂家及出厂年月，了解车辆目前使用情况，实际技术状况以及尚可使用的年限等。
选定旧车交易市场上可进行类比的对象。所选定的类比车辆必须具有可比性，可比性因素包括：
（3）车辆来源，如私用、公务、商务、营运车辆；
（4）车辆使用年限及行驶里程数；
（6）市场状况，是指市场处于衰退萧条或复苏繁荣，供求关系是买方市场还是卖方市场；
（7）交易动机和目的，车辆出售是以清偿为目的或以淘汰转让为目的；买方是获利转手倒卖或是购置自用。一般不同情况交易作价差别较大；
（8）车辆所处的地理位置，即不同地区的交易市场，同样车辆的价格差别较大；
（9）成交数量，如单台交易与成批交易的价格有一定的差别；
（10）成交时间，应尽量采用近期成交的车辆作类比对象。由于市场随时间的变化，往往受通货膨胀及市场供求关系变化的影响，价格有时波动很大。
按以上可比性因素选择参照对象，一般选择与被评估对象相同或相似的三个以上的交易案例。某些情况找不到多台可类比的对象时，应按上述可比性因素，仔细分析选定的类比对象是否具有一定的代表性，要认定其成交价的合理性，才能作为参照对象。
综合上述可比性因素，对待评估的车辆与选定的类比对象进行认真的分析类比。
运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。
直接法是指在市场上能找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。所谓完全相同是指车辆型号相同，但是在不同的时期，寻找同型号的车辆有时是比较困难的。我们认为，参照车辆与被评估车辆类别相同、主参数相同、结构性能相同，只是生产序号不同，并作局部改动的车辆，则还是认为完全相同。
类比法是指评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同的车辆，但在公开市场上能找到与之相类似的车辆，以此为参照物，并依其价格再做相应的差异调整，从而确定被评估车辆价格的一种方法。所选参照物与评估基准日在时间上越近越好，实在无近期的参照物，也可以选择远期的，再作日期修正。其基本计算公式为：
用市价法进行评估，要全面了解市场情况，这是市价法评估的关键。对市场了解的情况越多，评估的准确性越高。用市价法评估包含了被评估车辆的各种贬值因素，如有形损耗的贬值、功能性贬值和经济性贬值。因为市场价格是综合反映车辆的各种因素的体现。由于车辆的有形损耗及功能陈旧而造成的贬值，自然会在市场价格中有所体现。
根据二手车车况、汽车品牌、车型、使用年限、行驶里程、部件性能等不同方面的指数对其残值进行综合评估。
一般来说，汽车使用寿命大致为10年，如果我们将新车使用10年报废视为100分的话，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。
可分为3个阶段：3年——4年——3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本，简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值（尤其要注意是否有过碰撞、事故）后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
一般来说，一辆车一年之内二手车价格和新车相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。
把车子寿命算作15年，精确到月份，即一共180个月来计算。使用了多少个月就把使用月份减掉。然后把剩余月份的残值计算出来。计算公式如下：
二手车价位=新车价格*（180-已使用月份）/180
比如一台10年4月的车，到16年4月份卖出，新车价格是10万元，那么它的使用寿命还剩180-72=108个月。那么这台二手车的残值算下来的话就是
重置成本法计算出来的二手车价格一般比较高，4S店、大的二手车商城喜欢按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。不过除了保值率超高的一些热门车型外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
一般的车型使用30万公里之后，部分性能就会退化，在汽车的保养费用上也有所提高，可以将30万公里分成5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。通过这个方法计算二手车的价格也比较简单。
譬如20万元的车，跑了6万公里，那么这辆车的市场估值应该是200,000×【（4+3+2+1）/15】=133,333元。
总的来说，二手车的估价方法并非绝对，还要看车辆的实际整体使用情况以及性能、口碑等等，加上每个地方的二手车市场行情都不一样；所以二手车快速估价方法仅供参考，具体成交价还得以实际估价为准。
四、二手车评估价格的方法
对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%；
公里数估算法是按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5\/15、4\/15、3\/15、2\/15、1\/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）\/15=8万；
重置成本法是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=（1－已使用时间\/规定使用时间）×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%；
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
