大家好，吉利嘉际7座相信很多的网友都不是很明白，包括嘉际6座和7座哪个好也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于吉利嘉际7座和嘉际6座和7座哪个好的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
- 吉利混动7座suv落地价
- 售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗
- 想入手一辆MPV，想求助一下大神，比亚迪宋MAX和吉利嘉际哪个更好
- 吉利嘉际这款车到底怎么样
- 嘉际6座和7座哪个好
- 吉利嘉际2+3+2空间领先同级，9.98万起售，还买奥德赛、GL8吗
- 途安L和嘉际哪个好
吉利混动7座suv落地价
由吉利新能源负责生产的嘉际新能源混动推出的车型有多个版本，其中值得考虑的车型之一有嘉际新能源2021款ePro1.5TDPHEV悠享型，那么我们就不妨来看下这款车型是多少钱。一、价格方面
嘉际新能源2021款ePro1.5TDPHEV悠享型在官方报价中，上牌需要500元，需要交的商业险3383元、交强险1100元、购置税0元、车船税420元，吉利混动7座suv落地价总计落地价16.52万。
售9.98-18.28万元，吉利嘉际11日上市，你会买吗
感谢邀请。
如果我是车主，我会持币观望一段时间，不会立即下手。这样的价格区间还是能够在家用MPV市场抢夺部分市场的，但是很难成为MPV车型的爆款，毕竟车身不足4.8米空间先天不足、没有传统的侧滑门、三缸机、过度营销等等其本身的槽点并不少。下面我就简单说说嘉际吧，供你参考。
首先，嘉际的布局是较为完善，市场前景不错有丰富的动力总成。此次吉利嘉际上市了1.5T+6MT、1.5T+7DCT、1.8T+6AT和1.5T+48v一共4款动力总成。不想要三缸机的，有四缸机，不想要双离合变速箱，有手自一体的，还有插电混动车型提供选择。有多种座位布局。提供2+2+2、2+3+2、2+2+3三种座位布局，可以说是尽量满足了不同人的需求。不想要7座的、有6座，不喜欢2+2+3的，有2+3+2.有手动挡车型。相比最大的竞争对手宋MAX，它多出了手动挡（插电混动的宋MAX已即将上市）。这不仅拉低了价格门槛，也的确满足了部分消费的需求。简单来说，这次嘉际车型的布局范围、涉及人群无疑都是最大化。上月底，嘉际预售当天的订单就有11735台，说明市场对其还是充满期待的。总体而言，嘉际的市场肯定还是有的。
其次，同等价位，嘉际胜在动力，宋MAX胜在配置我们剔除嘉际的三缸车型、手动车型、混动车型，就来看看嘉际今后销量主力车型1.8T+6AT车型与宋MAX相关车型对比表现。外观、内饰就不多说了，每个人的眼光不一样。
嘉际1.8TD6AT舒享型售价10.98万宋MAX2018款1.5T自动智联精英型，售价10.99万动力方面，嘉际最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为300牛·米（1750-4000转），传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。宋MAX最大功率为154马力（113千瓦），峰值扭矩为240牛·米（1750-3500转），传动方面匹配的是6挡双离合变速箱。整体而言，动力上无疑是嘉际更加充沛，毕竟排量也要更大些，但是油耗也会更高。这套动力总成同样用在了博越身上，博越的油耗水平还是偏高的。
空间方面，嘉际的长宽高是4706/1909/1664mm，轴距2805mm，整体上比宋MAX稍大，在实际的乘坐体验上也的确要比宋MAX充裕些。
配置上还是宋MAX更加丰富，毕竟嘉际的这个是1.8T的入门版，没有无钥匙进入、全景天窗、LED行车灯等等高大上的配置。
最后，嘉际仍有不足，难成爆款嘉际自身槽点不少，车身短、没有MPV传统的侧滑门、使用了三缸机、价格偏高、过度营销。三缸机就不多说了，这个现在是各大车企力推的，但三缸机的确是有先天不足。
车身短、没有侧滑门，是嘉际自身的原因。这是限制嘉际成为爆款的最大因素，毕竟买6座、7座车，肯定是要用到第三排的，但嘉际由于尺寸的原因，第三排只能算刚刚好坐下成人，但后备箱的空间真的是小的感人，只能放几个书包，一大家人的行李放哪里？价格高、过渡营销，是外部的原因。对比嘉际最大的竞争对手宋MAX，嘉际的整体价格是偏高的，对于购买10万左右的家用车的人群而言，他们对价格的敏感度还是比较高的。另外，嘉际从2017年开始，吉利就一直给它造势，什么国产最美、最安全的头衔通通往上套，的确是可以吸引眼球，营造热点。但如果一旦上市后的口碑不及市场预期，抬的有多高，砸的也会有多狠。市场容量小是根本原因。2018年车市下滑，本以为是汽车市场蓝海的MPV车型，却下滑的最快，而且直接上个月仍然没有止住下滑趋势。今年2月MPV车型销量为8.9万辆，环比下滑41.13%，同比下滑29.6%。说到底，国人对MPV车型并不感冒，更热衷与高大威猛的SUV车型。因此，MPV车型也注定了是个小众市场。结语千呼万唤的吉利嘉际终于出来了，总共11款车型，售价区间为9.98-21.58万，售价跨度大、布局范围广、产品力出色，的确给MPV市场又注入了新的活力，市场前景还是有的，但它本身的不足加上MPV市场的小众，导致吉利给予厚望的嘉际难成爆款。
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想入手一辆MPV，想求助一下大神，比亚迪宋MAX和吉利嘉际哪个更好
两款车我都试驾过。我个人觉得吉利的佳绩会更胜一筹。嘉际的宽要比比亚迪的要宽。当然我买车和其他人买车看的不一样。其他人买车，更多人买车看车子的品牌看车子耐用性。看车子省心不？当然按照这样的标准，日本车是最好的车了。但是，安全系数太低了，比如说思域，他的碰撞测试成绩相当的糟糕。但是就那么多傻缺人。非得买这个车。比如说gl8，这个车的安全系数非常低，在美国已经被禁止生产了。但是在中国国人却当宝贝一样来买。比亚迪被人称为公路坦克，公路推土机，那是其他车型，真不包括宋Max，宋Max的口碑，宋Max的安全系数，真不咋地，请看她的碰撞测试（中保研测试），不管是主动安全，被动安全，各种安全系数全是非常糟糕。有些人跟我犟嘴，说车子是用来开的，不是用来撞的。是在路上，一旦出事儿你的小命就没啦，就算你开车各种稳当。但是也不能避免别人撞你呀！车子的安全性必须要好。有的时候你要拉着全家的老小一起出行，车子不结实简直是把一家人的命往火坑里推呀！据说嘉际安全完胜比亚迪宋Max。嘉际内饰也非常好，我喜欢。电混三缸一点也不抖。因为三缸的抖动主要是在低速的时候抖动。如果低速的时候他是总电，那么三缸完全可以避免抖动的问题。吉利的嘉际就是在低速的时候用电，等到速度起来之后开始用油，所以说他不会斗。仅供参考吧。我买会买吉利嘉际。
吉利嘉际这款车到底怎么样
谢邀！
“吉利嘉际千家万人公测”刚刚结束，对于“公测”与“内测”，了解网络游戏的朋友都清楚，既然已经正式上市，叫“公测”就不太妥，理解为一场全国范围的大规模试乘试驾+宣讲比较合适。
上市前已经受邀试驾过吉利嘉际1.5T尊享型，具体在前面微头条已经提过，不再赘述，简单总结一下:
1.外观，内饰，配置，车内布置诸多方面目前同级别无竞争对手。
2.1.5T轻混平顺性没问题，动力够用（不等于动力充沛）。
3.作为MPV，不建议极限测试，S弯道实测质感一般，日常行驶舒适度很高。
4.非长测，实际油耗无法得知，但通过搭载同样动力总成其他车型以及结合MPV车型特点可了解，油耗可期，正常行驶百公里8个油不存在问题。
5.虽然起步价不足10万，但作为家用，只能推荐售价12.58万的尊享型，价格偏高。
吉利嘉际本身实力毋庸置疑，同级别车型中有足够竞争力，但前提是接受现在的价格。
推荐，建议不急用车的话，可静待购车优惠。
嘉际6座和7座哪个好
嘉际6座好，因为6座车型可以享受新车注册使用六年内免上线检车的政策，而且六座版，车内采取2+2+2的布局方式，车内空间很宽敞。嘉际共提供三种动力可选，分别为1.8TD发动机，还有一款1.5TD发动机+48V轻度混合动力系统
吉利嘉际2+3+2空间领先同级，9.98万起售，还买奥德赛、GL8吗
这几个车虽然都是7座，但都不是在一个级别内的，购买人群不一样。
几个车的价钱不一样，都代表着不一样特点。十万左右的嘉际虽然价钱上有优势，但是想比起来，做工，动力，调教都要比另外的两个车逊色很多，这就是一分钱一分货。
嘉际比较适合经济条件一般家庭的首台车，家庭的唯一一辆车，嘉际就可以满足所有的需求。
而gl8这样的车很适合家庭的第二台车作为考虑，本来自己有一台日常通勤的车，但是需要一台7座车周末去郊游或者旅游的。
总的来说一辆车的定价是经过车企深思熟虑的结果，考虑到成本，设计使用人群，市场的切合度等等因素，所以不能单单从价钱来衡量两部车的标准，很多的是需要切合自身的购买力，使用习惯来掂量来买。
途安L和嘉际哪个好
刚好在近期试驾过吉利嘉际，途安L前后也开过几次长途，所以发表一下个人的观点。
一、价格
毋容置疑，这一点上是咱们自主品牌的优势，并且性价很高。
二、品牌
吉利可以说是目前自主品牌的第一梯队，产品力也有追赶合资品牌的能力，但是中国消费者对于大众的认知度是比较高的。
三、产品力
我们抛开三大件的对比，因为我认为目前吉利在这块的功夫不差，因为我们本身要关注的重点是这两款的功能性和用车场景。
两款车的功能都是一辆MPV，实际用车场景应该是载多人的家用代步车，空间是重点关注方向，这一点上，吉利嘉际拥有比较大的优势，并且拥有2+2+2和2+2+3的座椅布局可以供消费者选择。
而途安L准确的说更像是一台拥有MPV样子的五座车，如今自主品牌MPV蜂拥上市，让这台车的定位略显尴尬。
并且在内饰用料以及配置上，途安L也会逊色很多，嘉际有四种动力可供选择，个人建议优先考虑嘉际。
最后建议你去店里实际体验下，嘉际应该不会让你失望。
客观评价，非水军！
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
