很多朋友对于特斯拉电池质保和特斯拉汽车的电池保修政策怎么样不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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特斯拉电池可以延长质保吗
可以。目前提车的车主，即使距离提车时间超过了180天，也可以以新车认定的较低价格来购买延保服务，属于政策特批。
Tesla“延长保修服务”涵盖在以下可供选择的延长服务期间内或延长服务里程范围内（以先达者为准）,在正常使用条件下，因特斯拉生产或提供的零部件的材料或制造工艺质量问题引起的必要维修或零部件更换，但不包括车辆的动力电池和驱动单元等其他指定项目。
特斯拉低压电池质保多久
特斯拉低压电瓶质保是八年，是根据国家政策而对消费者的质保承诺。同时也是因为特斯拉本身的电池性能比较出色，所以能够承诺比较久的保修时间。
特斯拉的保修承诺为，所有特斯拉的汽车都是拥有针对电池以及传动系统长达8年能够转让且无条件保修的。这份保证也被称之为无限里程数保修。但保障中有提出来，由于正常的电池使用导致的电池容量和电力损失是不在保障范围内的。从目前存在的数据来看，特斯拉电池最大的衰减程度是8.25%，衰减最大里程是33公里，其电瓶性能还是比较高的。
特斯拉的电池质保期是多久
特斯拉电池，因车型不同质保时间也有所不同。ModelS和ModelX该电池的质保期为8年或行驶里程200000公里。装配标准续航版或中续航版电池的Model3为8年或行驶里程160000公里，且质保期内保有最低70%的电池容量。
装配长续航版电池的Model3为8年或行驶里程192000公里，且质保期内保有最低70%的电池容量。如果特斯拉的电池真的出现问题了，厂家有权自行决定修理，还是更换。
特斯拉电池进水算质保吗
不算质保。特斯拉公司对电池进行质保时有明确的规定，如果电池进水，则该电池已经经历了不正常的使用情况，特斯拉公司不会对其进行质保处理。特斯拉的电池作为一项高价值的核心元件，其质保政策是非常严格的。如果不正常使用可能会导致电池性能的下降，甚至影响到整辆车的使用。因此，在购买特斯拉电动汽车后，有必要了解和遵守其质保政策，以确保车辆的性能和使用寿命。
特斯拉汽车的电池保修政策怎么样
特斯拉汽车动力电池质保规定为「常规级」
特斯拉Model系列量产车，其车辆与电池质保政策可参考以下三台车。
1：旗舰轿车ModelS提供整车四年或8万公里质保，电池组（涵盖电芯）质保时间为8年且不限公里数。质保标准为先到为准，比如一年一万公里但车龄满四年则会失去整车质保，车辆即使一公里不开但放足八年则会失去电池组总成与储能电芯质保，当然8年内开1000万公里也能正常换电，这就是所谓的先到为准。
2：旗舰SUV-ModelX提供整车四年或8万公里质保，电池组质保政策与ModelS相同；定位偏高的车辆总会提供相对理想的质保时长，因为虚高的售价有足够高的利润，所以限定时间内不限公里数也能够承受。其次特斯拉的用户往往不会只有一台车，也就是说Model系列的汽车往往开不出很多公里，这也是敢于提供超长里程质保的原因。
3：入门级轿车Model3提供整车四年或8万公里质保，但电池组（涵盖电芯）的质保时间仅为8年或16万公里，这一标准与主流的二线国产新能源汽车基本一致，属于正常但偏低的标准。3系的定出的质保时间短则是出于用户特点的分析，通俗的解释为Model3的用户可能会挺把这台车当回事，用车频率高则会有较高的公里数；其次很有可能出现Model3的网约快车等营运车辆，如提供里程质保标准过高则会让特斯拉吃亏。
特斯拉汽车的电池组与电芯质保标准大致如上所述，综合价格而言只能说非常的一般。造成特斯拉不敢于模仿自主品牌提供电芯终身质保的原因很好理解，因为特斯拉的电芯供应商比特斯拉还狠，那就是日本松下。该品牌为特斯拉提供的是能量密度非常高的镍钴铝三元锂电池，其特点为能量密度高可实现更长的续航里程，但是制造成本也非常高。
采购成本一度让特斯拉陷入困境，但是在特斯拉意图寻找第二家供应商的节点，似乎松下狠狠的提升了供应价格。这一次试探也许让特斯拉感到了深深的恶意或者无奈，最终不得不选择与松下合资建厂生产动力电池。不过镍钴铝电池问题非常多，虽然其能量密度高能够提升车辆续航，但是镍比例过高也造成了晶体结构的不稳定；以大量电芯成组也无法实现理想的一致性，电池组在充放电过程中均有可能产生过高温度，在泄压过程中引发自燃。
特斯拉的电芯组会随着使用时间的延长而出现稳定性的下滑，后期出现各类问题的概率总会比较高；所以特斯拉只能提供常规的电芯质保服务，在超8年之后早期销售的车辆也等于被特斯拉抛弃了，这是规避风险的做法。且镍钴铝电池在梯次利用的环节也没有高价值，相比主流的磷酸铁锂与镍钴锰系列电池的储能稳定性与耐用性都要差一些，那么选择放弃过保车辆也就没有什么不好理解了。
总结：特斯拉汽车本质只是一个「美系造成新势力」，在技术方面的水平远不如营销方面的实力强大；然而洋品牌总容易被过誉，毕竟长时间的文化入侵改变（屏蔽）了太多的逻辑分析能力，所以特斯拉是否值得选择建议随大流就好，这是个很燃的品牌。
编辑：天和Auto
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特斯拉一年不超多少公里质保
在整车的保修部分，一年不超8万公里质保。
特斯拉官方明确指出，在车辆交付之日算起，4年或行驶里程达到8万公里（以先到者为准）的质保期内，凡是车辆在正常使用情况下，出现材料或者是工艺质量问题的时候，特斯拉官方将提供免费的维修服务。
至于电池方面的质保政策，从目前的特斯拉官方发布的信息来看，车辆电池及驱动总成的质保期为：
1、ModelS和ModelX为8年或行驶里程为15万英里/24万公里，以先到者为准，且特斯拉还保证质保期内，其电池最低会保有70%的容量；
2、装配有标准续航班或标准续航升级版电池的Model3和ModelY，为8年或10万英里/16万公里，以先到者为准，且特斯拉还保证，在质保期内电池至少保有最低70%的电池容量；
3、装配长续航版或Performance高性能版电池的Model3和ModelY，为8年或行驶里程12万英里/192万公里，以先到者为准，同时特斯拉也保证了，在质保期内电池至少保有最低70%的容量。
特斯拉除了针对整车和电池这两个方面提出保修政策以外，还针对座椅安全带和气囊系统以及车身腐蚀等也提出了相应的质保期限。
其中座椅安全带和气囊系统的质保期是5年10万公里（以先到者为准）。特斯拉官方指出，在车辆交付之日起的5年内或者是行驶里程10万公里的质保期内，若座椅安全带和气囊系统出现问题，特斯拉将提供免费的维修或更换。
车身腐蚀的质保期为12年（不限里程）。注意，前提条件是因为材料或工艺质量问题而导致的腐蚀穿孔的维修，并不包含以下几种情况：
1、车辆采取了预防腐蚀措施；
2、不是由于特斯拉生产或提供的材料，或工艺质量问题而造成的车辆由内而外穿透的腐蚀；
3、因事故、车辆维护或操作等原因造成的腐蚀等。
特斯拉长续航整车质保有哪些
特斯拉质保分为两个主要部分，一个是跟所有车企一样的整车保修，另一个是对于大家最担心的电池及驱动总成有单独的质保政策。
整车保修部分，特斯拉给到了4年8万公里（以先到者为准）的保修期。相比大多数品牌燃油车3年不限公里数或是3年10万公里（以先到者为准），以正常城市用车来说，一年的里程数基本在1.5万-2万公里，所以其实基本上都是以3年是先到的时间点，10万公里一般在3年里是到不了的里程数。这样第一项看起来，整车的保修期，特斯拉的4年或8万公里整车质保，已比大多数车企的质保时间都长了。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
