大家好，今天小编来为大家解答车道保持辅助系统这个问题，车道保持辅助系统的优缺点很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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车道保持辅助系统和并线辅助区别
区别是作用不同。
车道保持辅助系统的原理是利用摄像头识别车道边界。一旦识别出车辆所在车道的界线，系统就会启动。当摄像头识别到车辆偏离边界线的方向时，仪表盘会由白色变为红色，方向盘会振动提醒驾驶员。
并线辅助是起到盲区监测的功能。
车道辅助怎么用
车道保持辅助系统使用方法如下：
1、可在视听系统显示屏上拉起智能驾驶控制界面，触摸“车道维护辅助”按钮，可打开或关闭车道保持辅助功能；
2、需要注意，由于车道维护辅助功能是为公路上的车辆和其他道路上的良好条件而设计的，所以当车速在60～140公里/小时范围内时，系统才开始工作；
3、如果识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态，这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示，系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，认定驾驶员为有意识的换道。
车道保持是什么图标
车道保持是指车道保持辅助系统，是智能驾驶辅助系统的一种，当汽车偏离识别到的标线后，车辆的方向盘会发生震动，并且车辆会通过滴滴的警示音来提醒驾驶员注意安全驾驶，如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，系统就会处于待命状态。
如果汽车在越过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，系统会认定驾驶员为有意识的换道。通常来说，汽车的车道保持辅助系统只能在结构化的铺装道路上使用，如果汽车走的是土路，这个系统是没有什么作用的。
车道保持一般什么时候开启
驾驶员可以在多媒体设置界面中选择是否开启或关闭。此系统车道保持辅助系统系统通过前视摄像头来识别车道线，计算自车与左右车道线的距离，当车辆偏离车道时，系统将提供辅助纠偏力防止偏离车道，或提醒驾驶员将车辆控制在车道内。车道保持辅助系统的工作车速为60~180公里/小时且车道线清晰可见时，车道保持辅助系统可启用。
摄像头视野清晰，车道线或者道沿清晰，没有大范围遮挡；没有大雪、雨、雾等能见度小于80米的恶劣天气遮挡视线，车道保持辅助系统可启用。
主动车道保持是什么意思
主动车道保持被称为车道保持辅助系统，是一种智能驾驶辅助系统。当汽车偏离识别出的标线时，汽车方向盘会震动，汽车会通过“滴”的警报声提醒驾驶员注意安全驾驶。
如果车道保持辅助系统识别出车道两侧的标线，则系统将处于待机状态。
当系统处于待机状态时，如果汽车偏离道路或撞上标线，汽车方向盘会震动，“滴”的警报声会提醒驾驶员注意安全驾驶。
车道保持辅助系统的优缺点
汽车车道保持系统有哪些优缺点
缺点：在雨雪天的时候汽车的视线都会受到阻碍，这种情况下车道预警系统都会受到影响，因为它也是用摄像头工作的，但是它还可以用红外线工作，在这种天气里面就派上了大用场，而且能精准的采集数据，用红外线感应的方式就能准确的知道路况，防止司机在开车的时候偏离路线。红外线的位置其实就在前保险杠的两侧，就算是再不好的天气也没有事。
优点：在人们注意力不集中的时候，车就会自己识别，而且可以根据纵向和横向来判断，当车出现偏离的时候就会出现失控碰撞等事故，但是有了这个系统就会自动控制车，这汇总情况其实对于疲劳驾驶的人是有好处的，像是过年回家路程比较远的时候来回开车就会导致疲劳驾驶，这时候就会注意力不集中，这个作用跟定位巡航其实就有点相似了。
优点：在转弯的时候或是躲避障碍物的时候，我们的车都是有惯性的，一般需要躲避障碍物的时候自己转弯之后很可能直接冲出去，所以在自己开车的时候要是有这么一个系统在躲避之后还可以直接回到主路上，这样就非常好。而且非常安全
紧急车道保持（ELK）和车道保持（LKA）有什么区别
车道保持辅助系统(LKA)系统可在逐渐偏离车道的情况下帮助纠正行车路线。通常，系统会向驾驶员发出警告，提醒其纠正行车路线；但这些系统还会让车辆稍加转向，以防止其继续偏离车道。
只有在检测到紧急情况时，紧急车道保持(ELK)系统才会更积极地干预。例如，当感应到车辆马上就要驶出路面时，ELK就会施加较大的转向力。
关于车道保持辅助系统的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
