本篇文章给大家谈谈扭矩大好还是马力大好，以及两个扭矩一样的车对拉，是马力大的赢，还是马力小的赢为什么呢对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
本文目录
- 汽车动力看功率还是扭矩
- 动力比和扭矩是什么意思
- 同功率的发动机，扭矩大的有什么优势
- 汽车的功率，马力，扭矩分别体现了哪些性能
- 汽车跑的快跟马力大小有关吗加速能力跟扭矩大小有关吗有什么依据
- 两个扭矩一样的车对拉，是马力大的赢，还是马力小的赢为什么呢
- 131马力155牛米和122马力170牛米哪个动力更好
汽车动力看功率还是扭矩
什么是马力？
马力、马力，难道说的是马的力量？你蒙的靠近了哈，但不完全对哦。
首先我要说明下，马力它并不是一种力，它其实是一个功率单位，而不是一个力量单位。
我们上中学的时候就学过的，功率指的是：单位时间内物体所作的功。功率越大说明物体在单位时间内做的功越多。功率的单位是“千瓦”（kW）。
呵呵，这一刻我怎么突然感觉熟悉的物理课又回来了。别急，下面我就来个接地气的说法。
那我通俗易懂的解释下，这就好像说你在搬砖，你一次可以搬5块，一分钟可以搬4次，那这一分钟你搬砖的总数20就是你的功率。
但是，平时我们一般说汽车功率时，都用的是另一个单位：马力（PS），功率和马力的换算关系是：1kW=1.36PS。
所以我们平时常听老司机说的，某某某汽车多少匹马力，其实他说的就是汽车的功率，这也没啥高深的。
而实际上，1公制马力等于每秒钟把75千克的物体提高1米所做的功，单位是PS，换算成功率单位，就相当于0.735kW。
那我简单的说，就是马力越大，发动机在相同的时间内工作，能释放出来的能量就越多。
因此，马力越大，汽车跑的就越快，加速能力越强，极速越高。因此马力才是决定车子动力性能的关键指标。
什么是扭矩？在我们平时谈到汽车性能时，除了说到马力之外，还有一个值得注意的名词，就是扭矩。那到底什么是扭矩呢？它对车来说又意味着什么呢？
扭矩，扭矩，那我上学时就把它理解为扭转过的力矩，这样就好理解些。
但确切的说，扭矩它其实是衡量力对物体的转动产生了多大作用的物理量，放到汽车上，说的就是发动机输出轴转动力量的大小，它的单位是牛·米（N·m）。
汽车扭矩反映的是发动机运转时从曲轴端输出的力矩。简单的说就是发动机每转一次，它能够发出的力气本身的大小，扭矩越大发动机的力气越大。
这物理课上的头晕了，不行，深吸一口气，我得来个接地气的说法，换换脑子。
那我通俗易懂的解释，这就好像你和你哥去搬砖，你一次可以搬5块，你哥力气大一次可以搬8块，那放到车上来说，就是你哥的车发动机扭矩比你的车大，对，就是你哥的比你的大。
而在汽车参数中，平时说的比较多的是发动机的最大输出扭矩。假设最大扭矩转速是4000转，那意思就是说发动机转速到4000转时，扭矩最大。
当在汽车功率固定的条件下，扭矩和发动机转速成反比，转速越大，扭矩越小，转速越小，扭矩越大。
这里我要特别说明一下，发动机的扭矩会因为挂的挡位不同，以及传动系统的设计不同，而导致最终传到车轮上的扭矩也不一样。
而最终实际达到车轮上的扭矩大小，才会对汽车的加速度产生影响，而传到车轮上的扭矩不仅跟发动机扭矩有关，还跟变速箱、传动系统的设计因素也是有关系的。
所以可以这样说，发动机扭矩大，汽车动力也不一定好，扭矩是对汽车动力性有一定的影响，但它不是直接的影响因素。
这里我们可以简单的说：发动机扭矩越大，汽车力量越大，拉重物或爬坡能力也越强。
马力和扭矩有什么关系？上面我给大家解释了扭矩和马力，那很多朋友也想知道，它俩之间到底有什么关系呢？那你接着往下看哦。
扭矩和马力都是衡量汽车性能的首要指标，那根据公式，功率(kW)=扭矩(N·m)×转速(rpm)/9550。
上文中我说过了马力是功率的单位，由此可以看到，发动机的马力和扭矩是有关系的，马力是扭矩和转速的乘积。
因此在转速一定的条件下，马力和扭矩是成正比的。
这就好像说，你和你哥搬砖，在你俩搬砖速度都相同的情况下，那谁力气大一次搬的多，最终肯定在规定时间内搬的砖数就更多了。
总结：汽车动力好不好，就要是看功率（马力），马力越大，产生的能量越多，车跑的就越快，加速能力越强，极速越高。
因此马力才是决定车子动力性能的关键指标，所以买车的时候看马力还是有必要的。
而简单的说，汽车扭矩越大，说明汽车的力量越大，拉重物或爬坡也就越强。
动力比和扭矩是什么意思
动力比就是发动机的马力、功率
扭矩是使物体发生转动时所产生的力，发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，目前一般扭矩的单位常用是牛顿·米（N·m）表示。
同功率的发动机，扭矩大的有什么优势
同功率，但是扭矩更大的对比主要体现在自然吸气发动机和涡轮增压发动机，比如高尔夫的1.4t，功率131马力，225牛米。功率相当于新福克斯1.6（功率125马力，扭矩159牛米）；扭矩却相当于新君越2.4（186马力，240扭矩）远大于新福克斯2.0的200的扭矩。
除去标定方面的差异，涡轮增压本来就是提高升功率的主要手段，能进一步压榨发动机功率，简而言之就是额外吸气，额外喷油，从而额外做功。
大脚油门下去，短时间运转的正常4冲程后，排出的尾气会推动涡轮，增加进气量，吸气冲程会获得更多的空气，气缸内喷入更多的油，在涡轮介入后，发动机因为有充足的空气，可以在更低的转速，达到该节气门开度最大喷油量（空气充足），更快地进入高转速，表现出来发动机的转速突然增加，而且更快进入当前节气门开度的最大扭矩。
优势就是用更小的排量，获得高转速，发动机体积变小，汽车更加轻量化了，车子加速度更快，在活塞行程的设计上，可以以更短的行程，获得高压缩比，减少活塞惯性。
不过涡轮增压是有缺点的，涡轮温度高，发动机转速不线性，在低速涡轮不介入的时候，发动机压缩比低，热效率低，对于发动机工程师而言，更是一项技术活，此设计要求更加复杂，要保证泄压保证气缸压缩比，涡轮散热等等，耐热耐压要求更高，成本更高，对于消费者而言，价格相比较也就更高。
汽车的功率，马力，扭矩分别体现了哪些性能
汽车发动机的标定功率，扭矩代表了发动机的动力性，二者数值越大，动力性越好。在物理学中，功率的定义是单位时间所做的功，它表明发动机做功能力的强弱。功率的单位有千瓦和马力两种，千瓦和马力的换算关系是1千瓦=1.36马力。扭矩的定义是力和力臂的乘积，扭矩代表车轮克服旋转阻力的能力，扭矩的国际单位是牛顿米，扭矩是俗称，更专业的名称叫转矩。功率与扭矩和转速的乘积成正比，功率一定，发动机转速越慢，扭矩越大，汽车的爬坡能力越强，所以汽车上坡时要减挡，也就是减速增扭。
下图是发动机的外特性曲线，也就是发动机油门全开的时候，发动机的功率、扭矩随转速变化的曲线。比较陡的曲线是功率曲线，比较平缓的是扭矩曲线，从曲线的变化规律可以看出，在一定转速范围内，发动机的输出功率随发动机转速升高而快速升高，发动机的输出扭矩在低速时随转速升高快速升高，低中速时保持缓慢升高，高速阶段随转速升高反而下降。
汽车跑的快跟马力大小有关吗加速能力跟扭矩大小有关吗有什么依据
马力和扭矩，形象的说一匹马和一头牛，马跑的快但没那么大的力气，牛跑的慢但是力气很大，对于汽车发动机来说需要马的奔跑速度和牛的力气，两者是鱼和熊掌的关系，你只能侧重一个方面这在发动机行业是一个比较大的难题。
两个扭矩一样的车对拉，是马力大的赢，还是马力小的赢为什么呢
如果两个扭矩相同的车型但马力不同，如果对拉哪个会赢这个还真不好说，如果是问哪个加速性更好那么一定是马力大的车型更好一些，但是对拉的话就不一定了。因为发动机的马力和扭矩虽然是很重要的因素，但发动机的动力是需要通过变速箱来传递的，变速箱的变速比对发动机动力的放大作用也是相当重要的，只要是变速比合适就算是排量小的发动机一样可以爆发出大的动力。最简单的例子就是拖拉机，虽然拖拉机的发动机动力小，但变速箱的变速比很大，所以拖拉机很有劲儿，可以拉动比自己排量大的汽车。还有一个例子就是硬派越野车都有一个分动箱，分动箱都有加力挡，通过加力挡把发动机的动力放大就可以通过一些极端路况，这都是变速比的作用，所以单独对比马力和扭矩是不全面的。
131马力155牛米和122马力170牛米哪个动力更好
131马力/155扭米和122马力/170扭米哪个动力更好？
公制1马力=0.735千瓦，因此131马力≈96KW、122马力≈90KW。
1、发动机最大功率
车辆最高行驶速度与最大功率有着直接关系，功率越大转速越高，汽车最高速度也越高，现在通常用最大功率来描述汽车的动力性能。关于最大功率转速：发动机在输出最大功率时对应的曲轴转速就是最大功率转速，一般自然吸气汽油发动机最大功率转速在5000-7000r/min。
2、发动机最大扭矩
扭矩是发动机性能的一个重要参数，扭矩在发动机上定义是指曲轴端输出的力矩，力矩大小决定汽车的加速度，扭矩越大，爬坡能力、起步速度、加速性也越好。关于最大扭矩转速：在某个转速或某个转速区间内输出最大扭矩，这个区间就是最大扭矩时给出的转速或转速区间。一般自然吸气汽油发动机最大扭矩转速在4000-6000r/min，涡轮增压汽油发动机最大扭矩转速在1700-5500r/min。
3、功率和扭矩关系
功率P=π*扭矩(M)*转速(n)，其中π约为3.14；
扭矩T=系数K×功率P/转速n?其中K常取9549；
发动机功率能从扭矩和转速中计算得出来。具体每款发动机有它的最大扭矩和最大转速。而发动机可以在侧重扭矩和侧重转速间进行调校。一般来说扭矩大加速快，功率高则极限速度高。
4、最终动力性能感知
和最大功率及转速、最大扭矩及转速、车辆自重、传动匹配的变速箱都有很大关系，不能简单只看马力和扭矩就做出判断说哪个动力更好。
回到原题：131马力/155扭米和122马力/170扭米，如果最大功率和最大扭矩及转速一致，且都属于自然吸气发动机类型、并搭载在同一款车型上，还使用同一款变速箱，毫无疑问170扭米的发动机在加速性能上更好。也就是我们通常说的0-60KM/H加速或0-100KM/H加速时间。
5、写在最后（用自然吸气来对比涡轮增压）
131马力/155扭米典型发动机代表：L15B系列1.5L自然吸气发动机，代表车型飞度、锋范、XRV、缤智等。
122马力/170扭米典型发动机代表：P10A系列1.0T涡轮增压发动，代表车型思域、凌派等。
思域1.0TCVT车型百公里加速11.2秒，最高车速200KM/H；
锋范1.5LCVT车型百公里加速10.2秒，最高车速185KM/H；
本田1.5L地球梦是个特例，搭载在飞度车型上百公里加速仅8.6秒，加速性能本田1.5L96KW优于1.0T90KW发动机。
哈弗H52.0L4G63S4M发动机正好122马力170扭米，放在这种硬派越野车车身毫无动力性能可言。
小编观点：单纯研究发动机马力和扭矩数据，对判断车辆最终动力性能优异意义不大，要结合具体情况才有对比意义！
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