其实轮胎怎么选的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解怎么看轮胎的好坏，因此呢，今天小编就来为大家分享轮胎怎么选的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
- 静音胎怎么选
- 什么轮胎比较好
- 轮胎品牌这么多，到底怎么选佳通轮胎怎么样
- 家用汽车轮胎怎么选择，轮胎上各个标识的字母代表什么意思
- 怎么看轮胎的好坏
- 汽车轮胎品牌那么多，各有什么优点和缺点该怎么挑选
- 45轮胎好还是55轮胎好
静音胎怎么选
静音胎选装在车辆上行驶中，并非绝对意义上的静音。只是相对的。
在选之前首先要了解轮胎的噪音是怎么产生的？轮胎厂商又是如何解决噪音的呢？
轮胎在车辆上承载整个车辆的重量，和路面形成一定的接触面，通过旋转带动车辆运动。在运动中胎面挤压路面之间的空气，形成低频率音噪。就像我们用两个手掌用力挤压形成的声响一样，你挤压的的力度越大、速度越快，声响频率就快声响也就越大。
轮胎厂商通过不断的研究与实验得知，通过采用相对柔软的橡胶材料，并在轮胎的胎面花纹上采用形状、大小块不同以及利用表面轮沟方向的不同花纹等方式，来有效的降低轮胎与地面旋转时接触时产生的空气流声音。
因此静音胎的选取时：
一：尽量的选择著名的轮胎厂商的产品，著名厂商在原材料、设计、工艺等还是比较领先的。
二：通过轮胎胎面花纹的花纹是否大小交叉变化，轮胎沟的方向是否有不同方向的改变。来判断选取的轮胎是否是静音胎。
三：比较一下胎面橡胶材料，软硬程度。
希望你能选取一条好的静音胎有所帮忙。
什么轮胎比较好
以我卖轮胎20多年验不管是轿车胎还是卡客胎首选法米其林，性价比最高的是日邓禄普，普利司通性价比中性，意大利倍耐力高端（山东产质量不稳定），德马牌是锦湖贴牌，国产美固特异一般，中挡台正新第一，韩泰次子，普通胎佳通，锦湖，国内品牌山东三角，玲珑，杭州中策朝阳系列（目前卡客胎有山东造贴牌打着朝阳什么的山寨货）山东赛轮，广万力等，一分钱一分货相信品牌的力量。
轮胎品牌这么多，到底怎么选佳通轮胎怎么样
佳通轮胎的优缺点
轮胎的优点就是体现在安全技术和质量方面，就在2016年，佳通驾控288runflat获得了最佳安全驾控轮胎，由此可见行业内部对于佳通安全技术的肯定。采用了独有的防爆支撑环技术，再加上高热稳定人造丝帘布层搭配加厚了44%的胎圈钢丝，不仅可以有效地提高轮胎的耐抗性，而且在零气压的状态下，轮胎还能够以不超过80公里/小时的时速继续行驶80公里，在一定程度上确保了行车安全。其次就是佳通轮胎的13项国际权威认证，这也是对佳通研发技术、轮胎品质、耐久性能最有力的印证。
而佳通轮胎的缺点，就是胎面的散热性不如其它国际知名品牌，特别是在长期高速行驶的时候，由于散热能力不足，肯定是会加剧轮胎（橡胶制品）的磨损，而且轮胎的性能多多少少都是有所影响的，但不至于会影响到行车安全。其次就是轮胎的胎噪，在低速时表现还可以，但越往高速，噪音增加的幅度越大，对乘车环境自然是不友好的。还有就是轮胎鼓包的问题，很多网友反映轮胎后期会出现轻微鼓包（不会造成爆胎的现象）。但我们平时就需要注意鼓包部位的磨损了，因为鼓包的地方是较为偏薄的，如果出现严重磨损的话就需要及时更换。
至于佳通轮胎跑高速怎么样，其实还是要看你选择什么类型的轮胎，如果是选择性能胎的话，虽说有非常优异的抓地力和操控性能，但就像刚刚所说的缺点那样，当达到一定车速的时候，轮胎产生的噪音就会随之上升。当然，如果不仔细留意胎噪的话，基本是没什么影响的。那如果是舒适型（静音性）轮胎的话就不一样了，采用低噪音花纹设计，再加上PDT噪音优化分析，可以有效地抵消和分散各个花纹块之前的噪音，从而提供相当舒性的乘车环境。即使在高速行驶的时候，噪音的处理也是相当出色的。
家用汽车轮胎怎么选择，轮胎上各个标识的字母代表什么意思
普通家用车的轮胎在使用四年或者六万公里左右就需要更换了。广大车主朋友在更换轮胎时往往都很纠结，一方面是不知道换什么样的轮胎好，另一方面看不懂轮胎上密密麻麻的数字、字母和符号。今天我们就来说说汽车轮胎上的各种字符都表示什么意思，家用车的轮胎又该怎样选择呢？
汽车轮胎上的各种字符，总体来说可以分为几个部分：轮胎品牌，轮胎规格型号，技术参数，生产日期及认证标识，以及其它特殊标识等。
一、轮胎品牌
轮胎上最明显、字符最大的标识就是轮胎的品牌。现在汽车轮胎品牌众多，国际大品牌有米其林、普利司通、固特异、倍耐力、马牌、邓禄普等，国产自主品牌有朝阳、万力、三角、回力、玲珑、路航等，这些轮胎都有各自不同的性能特点，有各自的优势和劣势，我们在使用时可以根据具体情况合理选择。
二、轮胎的规格型号
这是我们最常用的轮胎参数，我们选择轮胎时，必须选用与原车同样规格的轮胎，这个参数就是主要的参考依据。它通常是由轮胎宽度、扁平比、轮胎型式和轮圈直径几部分组成。我们以一个具体的例子来说明各字符的含义，比如某轮胎型号是205/55R16。
1、205：这个数值表示的是轮胎接触地面部分的宽度。一般来说，轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，轮胎的抓地力和牵引力更好，安全性也更好，但是油耗也会更高。我们看很多跑车、豪车都使用比较宽的轮胎，就是想要更好的附着力和安全性。
2、55：这个数值表示轮胎的扁平比。所谓扁平比，是指从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。扁平比对轮胎的性能有非常大的影响，它会影响轮胎的侧偏刚性，进而影响汽车的转向特性。一般扁平比越大的轮胎侧偏刚性越小，汽车越偏向于转向不足；扁平比越小的轮胎侧偏刚性越大，汽车越偏向于转向过度，但转向也会更精准。此外，一般扁平比越大的轮胎，减振性能越好，汽车的舒适性更高；而扁平比较小的轮胎由于胎壁较薄，缓冲减振的能力相对较差，汽车的乘坐舒适性不好。
现在市面上的大部分车型都是采用小宽度、小内径、大扁平比的轮胎，这种轮胎各方面的性能相对较为均衡；而一些豪车上使用的大宽度、小扁平比的轮胎，除了更加美观大气以外、操控性略好之外，几乎没有更多的优点，并且低扁平比的轮胎也更容易爆胎（一般把扁平比在50以下的称为低扁平比轮胎）。我们经常听说某些车型上一次马路牙子就把轮胎干爆了，就是因为它的轮胎扁平比太小了。
3、R：这个字符表示的是子午线轮胎。所谓的子午线轮胎，是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线。它具有胎冠厚、接地面积大，附着性能好、使用寿命长、滚动阻力小、乘坐舒适性高等优点，缺点就是胎壁较薄，容易被刺穿，以及容易被尖锐的物体割伤等。总体来说优点较为突出，因此现在的汽车基本都使用子午线轮胎。与子午线相对应的是斜交线轮胎，这种轮胎缺点较多，现在除了一些大卡车和工程机械上还在使用之外，基本已经淘汰了。
4、16：表示轮胎所适配的轮圈尺寸，也就是我们俗称的“轮毂”大小。这个轮圈有铁质和铝合金两种，现在的家用车基本都使用铝合金轮圈。这种轮圈外形美观、造型丰富，能满足大多数人的个性需求；而钢制轮圈造型单一，外形比较难看。
三、轮胎技术参数
轮胎的技术参数主要有速度等级、载重指数、三“T”指数、最大压力、结构参数等。
1、轮胎速度等级：轮胎的速度等级是指轮胎允许行驶的最高速度，一般用大写的英文字母表示，标注在轮胎的侧面上。不同的字母表示不同的速度等级，比如“L”表示最高允许车速为120公里/小时，“T”表示最高允许车速为190公里/小时，“V”表示最高允许车速为240公里/小时，等等。一般越高级的车，使用的轮胎速度等级越高。不过一般说来，汽车上所配备的轮胎速度等级都远高于汽车的最高行驶速度。比如最高车速为185公里/小时的车型，会配置H级（240公里/小时）轮胎；最高车速为210公里/小时的车型，会配置W级（270公里/小时）轮胎，等等。不过现在有些车企为了降低采购成本，会降低轮胎的速度等级，而我们在选择轮胎时，在条件允许的情况下，应该尽可能选择速度等级高的轮胎。
有些人可能会问：如果轮胎转速超过了速度等级允许使用的最高速度会怎样呢？在这种情况下，轮胎会发生一种可怕的现象：驻波现象。它是指轮胎在高速滚动过程中，由于被压缩的部位没有及时回位就被再次压缩，从而导致轮胎呈现出多边形的形状。它会导致轮胎与地面之间的摩擦力急剧增大，产生大量的热量，使轮胎急剧升温，橡胶与帘线剥离，轮胎结构受到破坏，随后发生爆胎！一般这种情况下轮胎损坏的特征是侧壁多处破裂，有非常明显的折痕，轮胎几乎完全粉碎，只能报废了。
2、轮胎载重指数：轮胎的载重指数是指轮胎在按照规定的压力充气的情况下，轮胎所能承载的最大载重量。它通常用一个数字来表示，比如91表示每条轮胎的最大载重量为615Kg，96表示每条轮胎的最大载重量为710Kg，105表示每条轮胎的最大载重量为925Kg。很显然，车越重，轮胎的载重指数也越大。我们普通家用车常用的轮胎载重指数一般在80~110之间，适用于车重在1.0~2.5吨之间的车型。不过轮胎的载重指数一般都有比较大的安全余量，即使稍微超过轮胎的最大载重量也是没问题的，只是长时间这样做会降低轮胎的使用寿命。
3、三“T”指数：所谓的三“T”指数是指轮胎的轮胎的耐磨指数、湿地牵引力指数以及温度指数，由于它们的英文首字母都是T，故称为“三T”。耐磨指数（Treadwear）表示的是轮胎的耐磨程度，以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，表示该款轮胎越耐磨；湿地牵引力指数（Traction）可以理解为轮胎抓地力的水平，一般用AA、A、B、C表示，AA代表优秀，C最差；温度指数（Temperature）表示的是轮胎自身散热能力的优劣，一般温度指数越高的轮胎，它的高速行驶稳定性越好，也也不容易爆胎。
4、轮胎最高允许使用压力：在轮胎的侧面上，有一项参数是“MAXPRESS350KPa”（不同的车型会略有差异），这个数值表示的就是轮胎的最高允许使用压力。这个数值是轮胎在冷态、满载的情况下测量的，一般都留出了很大的安全余量。普通家用车的轮胎，正常使用最高压力可以在3.5bar左右，如果超过了这个数值就有爆胎的危险了。
5、轮胎的结构参数：轮胎的结构参数主要指轮胎的胎冠和胎侧有几层构成，每一层的材质是什么。这样可以让我们更直接的了解这款轮胎的结构层。
四、轮胎的生产日期及认证标识
在轮胎侧壁上一个小方块内，标注有该轮胎的生产日期，由四位数字组成，后两位表示年份，前两位表示周数。比如“3513”表示2013年第35周生产的，这个数字对鉴定和购买二手车是非常重要的。其它的还有轮胎的认证标识，DOT表示美国交通部认证；轮胎的产地信息、工厂代码等。
五、轮胎上的其它特殊标识
轮胎上的其它特殊标识主要指防爆胎、雪地胎、轮胎花纹、轮胎导向标识、轮胎内外标识、轮胎轻点与重点等。
1、防爆胎：现在有很多车型搭载了防爆胎，宝马更是全系车型搭载防爆胎。防爆轮胎的学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC，“防爆胎”只是我们的俗称。这种轮胎可以在破损后、零胎压的情况下，继续以一定的速度行驶一定的里程（一般可以80km/h的速度行驶60—80公里），因此称为“泄气保用”。在汽车配置表上，这一功能称为“零胎压继续行驶”。
2、雪地胎：雪地胎又称为“冬季胎”，它是指一种专门用于冬季很冷季节的轮胎，它的主要特点是在很低的温度下，也可以保证轮胎有较好的弹性，从而维持更好的附着力。一般在轮胎的侧面上有雪花标识的就是雪地胎。有雨伞、雪花、枫叶、太阳的标识代表的是四季通用轮胎。
3、轮胎花纹：一般的家用车轮胎都是混合花纹轮胎。它既有较好的排水性能，又有良好的驱动力和制动性能，是一种综合平衡性十分出色的轮胎。根据具体使用条件的不同，还可以分为HT轮胎、AT轮胎和MT轮胎。
4、轮胎导向标识和轮胎内外标识：现在有很多车型使用非对称花纹轮胎或单导向花纹轮胎，这种轮胎是有严格的安装方向的。这样的轮胎如果装反了，或者同轴上的两个轮胎胎纹运动方向相反，会极大的影响汽车的操控性能，严重时甚至会使汽车在极端情况下失控。因此，在这种轮胎的侧面上有“OUTSIDE（向外）”或“INSIDE（向内）”标志，或有箭头指示轮胎的滚动方向。
5、轮胎轻点与重点：轮胎是高速旋转件，要求有严格的动平衡。但是在轮胎制造过程中，轮胎各部位的质量不可能是完全均匀分布的，必然有轻重之分。因此在轮胎上一般标注有黄色和红色两个小圆点，在轮辋上有一个白色的小圆点。实心红点表示轮胎的“重点”，空心黄点表示轮胎的“轻点”，轮圈上的白点表示轮圈的“轻点”。在安装轮胎时，将轮胎“实心红点”对准“轮辋白点”，就是将轮胎的“重点”对准轮辋的“轻点”，让二者尽可能补偿平衡。
怎么看轮胎的好坏
鉴别轮胎的好坏的方法有：
一:仔细观察轮胎的花纹和表面光泽
①从胎面纹路上来看，一般情况下，劣质翻新轮胎做工不规范，造成纹沟相对较浅；
②在胎面色泽方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，表面光泽锃亮，而正规的相对较暗；
二:观察轮胎胎侧标志
①正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有生产日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见；
②一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指扣这些标志，能抠掉或者起皮的必是翻新轮胎；
三:观察胎面和胎侧的搭接部位
①首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应；
②看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有较明显的结合痕迹；
③每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨损标识，一般轮胎外侧都会印有小三角的标识、或者胎面凹槽内侧有凸起部分，达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不建议继续使用；
④而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。另外，还可以按压轮胎两侧，劣质翻新胎比较柔软；
四:轮胎是车辆行驶安全的最直接保障。
①在日常更换选用中务必选择正规店铺。选择较为知名的品牌。切勿贪图便宜，将自己的安全置之度外。
②同轴轮胎更换时务必选择相同品牌相同花纹相同尺寸的轮胎。以免年检无法通过。
以上观点纯属个人观点。
汽车轮胎品牌那么多，各有什么优点和缺点该怎么挑选
各种对比在最后一、倍耐力倍耐力，是如今国际上享有盛誉的轮胎公司之一，创于1872年的意大利。
二、马牌马牌轮胎，创于1871年，总部坐落于德国，是全球第三大轮胎制造企业，公司早期的产品是橡胶制品、实心马车以及自行车轮胎。
三、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。
四、固特异由于著名车手赛纳的死，邓禄普离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异。
五、米其林米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。
六、普利司通普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。
总结排行：
运动能力：倍耐力>固特异>邓禄普>普利司通>米其林>德国马牌；
舒适静音性：马牌>米其林>邓禄普>普利司通>固特异>倍耐力；
耐磨：普利司通>倍耐力>邓禄普>米其林>德国马牌>固特异；
价格(由高至低)：米其林>固特异>倍耐力>德国马牌>普利司通>邓禄普；
安全系数：倍耐力>固特异>邓禄普>普利司通>米其林>德国马牌;
45轮胎好还是55轮胎好
55轮胎好。
轮胎扁平比当然是55的比较舒服，因为轮胎高度比较高，通过性也比较好，轮胎的选择看个人自己行驶在怎样的路况不要过于追求起步和抓地力的快感，同时也要兼顾通过性，在不好的路况扁平比45比较容易扎破轮胎，而扁平比55通过性就相对比较好
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的轮胎怎么选和怎么看轮胎的好坏问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
